二手车知识 · 2025-08-02 10:15
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1、胎噪大。底盘硬。油耗较高。我手动挡，平均百公里5个，关键我这小县城郊区，一点不堵车。优点：质量稳定、价格便宜。
2、这款车的用料就不行，所以生锈是正常的。低端车型出现生锈在情理之中，艾瑞泽5生锈问题很早就出现了，车身生锈，减震器异响是这款车存在通病。车质网上关于艾瑞泽5的投诉也主要是这2个问题。
3、但艾瑞泽5的动力还是较弱的，加速能力一般，发动机发力点偏后，低转区间比较无精打采。匹配的CVT，自主品牌所用的大多是在比利时邦奇那里采购，但奇瑞的CVT则是自己研发并生产。虽说是自己自主研发的，但水准却是很高的。
1、综上所述，笔者认为2023款艾瑞泽5 PLUS在动力性能、安全配置、外观设计、空间内饰等方面都远超第4代帝豪。两者的价格是可比的，相比之下，2023款艾瑞泽5 PLUS显然具有更高的成本效益。
2、艾瑞泽五安全性比帝豪好。但是减震硬。这个算是个缺点，而且一直不改。空间比帝豪稍差。当然价格也便宜一些。外观上帝豪偏稳重，艾瑞泽偏年轻。我建议选艾瑞泽5，发动机耐用还省油。
3、两者都是搭载了一款5L的自吸发动机，而其中艾瑞泽5的最大功率可达85KM，峰值扭矩可达141Nm，而吉利帝豪则稍微逊色一些，两个数据分别为80KW和140Nm，在传感器方面则两款车型都配备有CVT无级变速箱。
4、车体尺寸上，艾瑞泽5不如新帝豪，但是在车体总宽、高宽比还有轮距上，都需要比新帝豪更强。可是在储备厢容量上，艾瑞泽5430升远远地落伍新帝豪的680升。
5、底盘上，两车都是前麦弗逊后扭力梁，悬架调校都还不错，开起来比较舒适，但是帝豪后排中间的位置凸起有点高，作为一款家用车，这点做得不够好。不过在噪音问题上，帝豪要比艾瑞泽5控制的好一点。 总的来说，帝豪和艾瑞泽5各有优劣。
此外，艾瑞泽5的车身钢板强度非常高，车身变形程度控制得不错，整车行驶过程中的安全性表现十分突出。
奇瑞艾瑞泽5质量是不错的。该车是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。
总体来说，艾瑞泽5自动挡是一款性价比较高的车型，具有良好的性能和舒适的驾驶体验。如果你正在寻找一款中型轿车，不妨考虑一下艾瑞泽5自动挡。
艾瑞泽5的整体表现还是不错的，车宽空间大、行驶稳定性满意、动力十足、实惠质量好、操控出色、后排空间大，结合这些优点可以看得出，这款车确实是个不错的选择。
值得一提的是，艾瑞泽5的高速稳定性相当不错。即使车速提高到150km/h，底盘依然足够稳定，给人很大的信心。安全性：一体式车身的艾瑞泽5采用高强度钢材，不仅提高了整车质量，还强化了车身结构，优化了安全性。
1、奇瑞艾瑞泽5质量是不错的。该车是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。
2、值得一提的是，艾瑞泽5的高速稳定性相当不错。即使车速提高到150km/h，底盘依然足够稳定，给人很大的信心。安全性：一体式车身的艾瑞泽5采用高强度钢材，不仅提高了整车质量，还强化了车身结构，优化了安全性。
3、艾瑞泽5的整体表现还是不错的，车宽空间大、行驶稳定性满意、动力十足、实惠质量好、操控出色、后排空间大，结合这些优点可以看得出，这款车确实是个不错的选择。
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