二手车知识 · 2025-07-29 18:55
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底盘比较低。车身的底盘比较低，也就意味着车的重心比较稳。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。
款别克君越652T底盘性能绝对好评。悬挂比552T车型更软，可以更充分的过滤路面的细小颠簸。悬挂也有一定的高档感。2021款别克君越的底盘经过减速带，尤其是车速稍快时，你甚至会产生震动与你无关的错觉。
空间：上面已经讲了后排，现在讲一下前排感受，前排座椅宽度不够，椅面偏硬，包裹性不强，但话说回来，君越主要是给座的人设计的！谁叫自己是“司机”的命！配置：打分的话给个85吧。动力：0T的动力，无需言表。
而今天实拍车型为2022款652T豪华型，也是作为车系次低配，落地价在20万左右，比迈腾、雅阁的走量版价格并不算贵。
按一下上汽通用别克新君越中控台下方的后面音响开启按键，后面的音响就会发音了。
是。2022别克君越车内配有BOSE音响以及11个扬声器，车内配备了流媒体后视镜、PM5空气过滤装置、车内空气净化器，另外车内还带有单色氛围灯。
配置方面，君越确实更强，但价格也涨了5万，市场份额还不如君威。君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。
1、不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。
2、君越车挺不错的，外观高级、内饰豪华、配置齐全。外观高级 从运动外观方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。
3、从动力来看：君越匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为2s，动力表现不错。
4、君越搭载了涡轮增压发动机，排量为5，最大马力达到170Ps。变速系统采用7挡双离合变速箱，换挡有序且不卡顿，得益于别克精湛的调教技能，变速箱与发动机获得绝对衔接。
作为一款B+级轿车，2022款君越尺寸亮点满满，从具体数据来看，长宽高分别为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，其实已经可以媲美诸多中大型轿车，这也是为何说20万买君越是可以给你越级体验的原因。
比如车辆的尺寸规格，君越的长宽高分别达到了5026(5030)/1866/1459(1467)mm，而轴距则为2905mm，在十分关键的车身长度一项上，它已经超过了帕萨特等同级别的所有竞争对手，比起奥迪A6L也仅有6-8mm的微弱差距而已。
时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的，首先就是199-299万的价格直接比老款车型298-298万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。
空间表现上，君越也有着很不错的表现，它的车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，轴距达到了2905mm，比主流中级车更为宽敞。
别克君越的长宽高尺寸分别为5026/1866/1462mm，轴距是2905mm，从车高数据来看别克君越是较矮的，所以别克君整车的流畅感非常不错，风阻系数也低。底盘结构部分，作为别克的旗舰轿车，别克君越的底盘结构一定不会让我们失望。
1、底盘比较低。车身的底盘比较低，也就意味着车的重心比较稳。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。
2、至于底盘，算得上一台优秀的行政级轿车，前后独立悬挂工作很是积极，小颠簸能很好过滤，且过弯时还有不错支撑性。
3、别克君越底盘高度150mm。与老款相比，2013款新君越在外观和内饰方面进行了调整，动力方面也有所提升。同时在配置上增加了新一代智能驾驶辅助系统。新君越外观动感时尚，操控方面也有不错的表现。
4、指导价：239万元；裸车价：279万元。长4845mm/轴距2833mm/0T+9AT+四驱（237马力）。
5、君越652T由君越28T改为652T，6代表大型车，5代表大功率，2代表高扭矩，君越652T外形简洁饱满，车身线条柔和有节奏，纯粹真实地展现了2020款别克君越优雅动感的豪华气质。
每百公里油耗差距在5到2升。油耗关键看平时的路况，经常跑市区，油耗就会高，跑郊区多的话油耗就经济一点。君越一般指别克君越。
客观来说，主要就是动力系统和底盘上的升级，而从实际上的表现来看，0t的动力和动态表现确实要更优秀。
动力方面，别克这台5T发动机170马力其实不小，跟大众只差了10匹，看起来差别不大，但扭矩就没能做到大众8T这么丰盈，迈腾300Nm账面数据比5T君越的252Nm好不少。
发动机好。5T的发动机动力性能指标：最大功率125Kw(170Ps)/5600rpm。最大扭矩252Nm/2000-4000rpm，这个扭矩输出则显得格外柔弱。
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