二手车知识 · 2026-01-05 22:40
1、发动机质量过关。避震相当不错，特舒适提速虽然不怎么好但高速性能好。缺点：价格贵，材料通用性差。
2、T蓝鲸版缺点：转向的质感有所缺乏，较轻盈的方向回馈力损失了些许操控感。虽然在中低速区域动力响应直接，但起步初期爆发力并不强劲，略有拖沓。最大功率116kW，最大扭矩260N·m。
3、缺点一：隔音比较一般 吉利缤越在高速上胎噪和风噪比较明显，由于受限于成本，缤越防火墙隔音做得不太好，因此导致车辆在加速时能听到明显的发动机噪音，这些噪音都会严重影响到消费者的用车体验。
4、燃油效率低。发动机噪音较大。冷却效率不够高，易出现过热的情况。发动机技术并不先进，使用寿命相对较短。
5、吉利jly4g15发动机的主要缺点为爆震、异响，而大多数异响出现在冷车启动怠速时。在冷车怠速抖动时发动机转速忽高忽低，有时加油门停顿，起步易熄火，需要等发动机热了症状才能缓解。
6、缺点一：隔音降噪较为一般 吉利缤越在_速上风噪和车噪较为显著，因为受制于成本费，缤越服务器防火墙隔音降噪做得不大好，因而造成汽车在加快时要听见非常明显的柴油发动机噪声，这种噪声都是会明显危害到顾客的出行感受。
另外，奇瑞相较其他厂家不计成本汽车产品的用料，也使得奇瑞产品的车身刚性安全性上有着让人放心的表现。这个问题的本身，和关于三大件的的质量如何的描述是相悖的，俗话说一分钱一分货，有了性价比，想要质量满血是很难得。
在底盘调校方面的效果也是非常出色的，所以奇瑞汽车的三大件质量是比吉利和长安更好一些的。
这台发动机之所以采用铸铁的缸体，倒不是因为此前官方通稿里说到的为了成本考虑，而是因为在使用了增压技术之后，发动机缸压过大，以吉利的缸体铸造技术，铝制缸体无法满足强度要求。
如果没有一定的技术含量根本就无法实现。如果非要从长安和吉利当中选出一个答案，笔者更加倾向于长安发动机。因为长安汽车有着军工背景，再加上百年企业技术沉淀，所以长安发动机的制造工艺和稳定性也不亚于奇瑞汽车。
它是借鉴沃尔沃技术研发的，整体性能也是非常领先，拥有直喷技术和内置旁通阀设计都是比较不错的，不过吉利5T发动机作为一款三缸发动机，它在国内的争议还是比较大的。
在自主品牌中我个人更加倾向于奇瑞的ACTECI品牌发动机，旗下发动机曾经荣获国内年度十佳发动机称号，稳定性和燃油经济型都得到了相关机构肯定，并且奇瑞发动机已经成功出口国外，为其它 汽车 企业提供发动机配套，没有过硬的技术肯定做不到的。
在耐久测试中，发动机和变速器没有出现质量问题。但车辆整体动力较差，噪声较明显。
噪音明显。测试时在负载的情况下，由于变速器的传动比设计与发动机的输出不匹配，在省道或山路行驶时，驾驶疲劳明显。为了弥补动力的不足，需要反复换挡以保持合适的动力输出。
在耐久性测试中，发动机和变速器没有质量问题。在试验过程中的负载情况下，由于变速器的传动比设计与发动机的输出不匹配，在省道或山路上行驶时，驾驶疲劳明显。为了弥补动力的不足，驾驶员需要反复换挡以保持合适的动力输出。
另外，奇瑞相较其他厂家不计成本汽车产品的用料，也使得奇瑞产品的车身刚性安全性上有着让人放心的表现。这个问题的本身，和关于三大件的的质量如何的描述是相悖的，俗话说一分钱一分货，有了性价比，想要质量满血是很难得。
在底盘调校方面的效果也是非常出色的，所以奇瑞汽车的三大件质量是比吉利和长安更好一些的。
这样的水平显然是不行的。发动机做成高转速发动机的难度远小于提高低扭或者在大范围区间内稳定扭矩输出的难度。长安还有很长的路要走。
如果没有一定的技术含量根本就无法实现。如果非要从长安和吉利当中选出一个答案，笔者更加倾向于长安发动机。因为长安汽车有着军工背景，再加上百年企业技术沉淀，所以长安发动机的制造工艺和稳定性也不亚于奇瑞汽车。
吉利远景suv采用吉利汽车采用智能可变凸轮轴正时系统技术成功研发的JL4G15D汽油机。是国内领先的高性能汽油机。吉利远景suv发动机质量绝对非常好，而且还是很耐用的。
油耗低，三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。
好。吉利豪越l发动机整体品质，标准化规范下的驾驶性是很有保障的，采用自主研发的8TD，缸内采用涡轮增压直喷技术，质量非常好的。
吉利发动机是相当不错的，是自主研发的发动机，技术方面都很成熟。
